RTM
150 G2
RTM
150 G2
2022
La 150G2 cuenta con un motor varillero de 150cc, ademas de contar con mas aros, lo que significa que es un bloque que aguanta mejor el peso o la carga ya que tiene más torque y prioriza la fuerza sobre la potencia.
(PRECIO VÁLIDO HOY 03-06-2026 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)
S/. 3800
Precio exclusivo para la region selva
RTM
150 G2
2022
Esta chacarera tiene un motor varillero de 150cc, lo que significa que es un bloque que aguanta mejor el peso o la carga ya que tiene más torque y prioriza la fuerza sobre la potencia. Esta unidad es mucho mejor para motos que van destinadas a un uso de trabajo.
(PRECIO VÁLIDO HOY 2026-06-03 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)
S/. 3800
Precio exclusivo para la region selva
POSICIÓN DE MANEJO
RECLINADO
RECTO
INCLINADO
CILINDRADA
149
CC
RENDIMIENTO APROX. POR GALÓN
130
KM
GARANTÍA*
6 MESES
6 MIL KM
*lo que ocurra primero
DESTACADOS
Motor varillero
Una gran herramienta de trabajo gracias a su motor varillero que prioriza el torque sobre la potencia y vigoriza su desempeño para llevar peso.
Llanta trasera con más cocada
Con dos fines principales: traccionar mejor y aumentar la estabilidad en conducción.
Compacta
Tiene un tamaño mediano para transitar por las zonas más inesperadas que el camino depare.
Aros de rayos
Un beneficio que incrementa su versatilidad a la hora de transitar por terrenos no asfaltados.
Colores Disponibles
- Rojo
- Negro
- Azul
TABLERO
Analógico-Digital
- Velocímetro
ADICIONALES
- Seguro de Timon
motor y sistema eléctrico
La 150G2 cuenta con un motor varillero de 150cc, lo que significa que es un bloque que aguanta mejor el peso o la carga ya que tiene más torque y prioriza la fuerza sobre la potencia. Esta unidad es mucho mejor para motos que van destinadas a un uso de trabajo.
Cilindrada
149 CC
Nro. de Cilindros
1
Potencia
12.00 HP
sistema de enfriamiento
aire
Tipo de motor
4 tiempos OHV Euro III
sistema de encendido
electronico
sistema de arranque
Eléctrico y patada
frenos
freno delantero
freno posterior
aros y llantas
Equipa unos aros de magnesio de 18 pulgadas. Su concepción es en rayos con varios puntos de soporte, lo que la hace andar sin ningún inconveniente por caminos no asfaltados. Por supuesto, no llega al rendimiento de una doble propósito, pero, sin duda, no decepcionará en caminos de tierra gracias, además, a que su neumático trasero tiene una mayor cocada.
Neumático delantero
90 / 90 / 18
90 mm.(ancho) / 90%(perfil) / 18 pulgadas(diámetro)
Neumático posterior
90 / 90 / 18
90 mm.(ancho) / 90%(perfil) / 18 pulgadas(diámetro)
aro delantero
fierro
aro posterior
fierro
suspensión
Suspensión delantera
Suspensión posterior
consumo y rendimiento
Su tanque de combustible tiene una capacidad de 9 litros, una medida competente para todo los kilómetros que recorrerá la 150G2 al estar tanqueada. Su distribuidor por carburador hace que el mantenimiento de su sistema de combustible sea económico.
Octanaje
95
Sistema de combustible
Distribución por Carburador Carburador PZ27
capacidad de tanque
2.37galones
Autonomia *
308Km.
Rendimiento por galón *
130 Km.
* Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.
transmisión
Su transmisión mecánica de cinco velocidades le da al piloto el control en cada maniobra que realice. En este caso, la velocidad máxima que puede alcanzar es de 100 kilómetros por hora, aproximadamente. Nada mal para una utilitaria.
Transmisión
Mecánica
Nro. de Cambios
5 velocidades
velocidad máxima
100 km/h.
dimensiones
Es una moto de medianas dimensiones y capaz de cargar más de 160 kilos, lo que la vuelve una perfecta compañera de trabajo. De igual forma, será fácil conducirla debido a su bajo peso: poco más de 100 kilos.
Peso
117 kg.
Carga Útil
163 kg.
Pasajeros
2
Vista Lateral
Vista Frontal
